Ciudad: Brasilia

¿Qué ha sido de Brasilia desde que dejó de ser proyecto y se convirtió en ciudad? Este proyecto de ciudad utópica, donde se concentraría la totalidad de las entidades del gobierno federal brasileño, pretendía reestablecer, en 1957, un modelo de operación para un Brasil recién industrializado. Oscar Niemeyer, ganador del premio Pritzker, fue el encargado de diseñar la mayoría de las edificaciones, bajo el sencillo plan maestro de Lucio Costa, mejor conocido como plan piloto. Esta ciudad, conceptualizada bajo el esquema de un aeroplano, produjo una deuda de 2 billones de dólares,

La mayoría del plan piloto sufrió una gentrificación en los últimos años, lo que hizo que la vivienda en esta área sólo fuera accesible a los estratos sociales más altos.

Existe muy poca oferta de espacio público, y al estar planteado como un esquema donde no había restricciones para el uso del automóvil, las esquinas de las calles son inaccesibles para el peatón, lo que hace que esta parte de la ciudad tenga un promedio de un peatón muerto por semana, por accidentes automovilísticos. La ausencia de comercios en plantas bajas ha determinado la proliferación de ciudades satélite donde se concentran estos servicios. Por lo mismo, la parte del plan piloto se convirtió en un ghetto de clase alta, y una serie de ciudades satélite albergan vivienda para todos aquellos que dan servicio al plan piloto, con lo que se establece una fractura social desde la misma composición urbana.

El éxito de Brasilia radicó en la construcción de una identidad unificada para Brasil, una fuente de orgullo y esperanza para un país en constante cambio.